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整体と脊椎矯正
ブログ ブログ カイロプラクティック



「カイロプラクティック」は、脊椎矯正術の一つです。



カイロプラクティック(脊椎指圧療法)の他にもオステオパシー (Osteopathy)やスポンディロセラピ-など脊椎矯正術があります。



米国(アメリカ)の治療家「ダニエル・デビッド・パーマー」 が生みだされた。



病気は神経の機能障害によって発現するとの考えに基づき、肉体、主に椎骨の矯正により神経系機能の回復をしようとする施術法です。



19 世紀末にアメリカで創始した神経機能の障害に対して行う治療です。



脊椎(せきつい)の歪(亜脱臼)みを改善、神経の機能を改善させ、組織や各器官の異常改善する



カイロプラクティック(脊椎矯正術)は筋肉・骨格障害とそれらが及ぼす身体への影響を判断、治療、予防するスペシャリストであり、骨格矯正もしくは背骨のマニピュレーションを含む徒手を特色とし、特に背骨の歪み(神経系の働きを妨げ生理学的変化を起こす因子)に注目する施術法です。



分かりやすく言えば・・・、のゆがみ、特に骨(椎骨)のズレを手や特殊な矯正ベッドによって矯正することで神経の機能の作用を治す療法



ですから人間の肉体を主に制御するのは脳・脊髄つながる神経系で、その神経線維の働きが良くなれば自然と人間は病気の治癒とともに健康になる訳です。



健康管理システムの中の背骨健康管理の専門職です。



神経系・骨格系の機能、能力、健康そして日常生活の質を向上させる能力を有している。



最近の研究および臨床経験に基づいて、特に背骨と神経系の関りを重視しながら診断、検査、治療に専門的なアプローチをする。



手技、体操、患者の教育など含み、主に椎骨アジャストメントを執り行う訓練を受けた専門家。



「カイロプラクティック」 Chiropractic では、病歴を訊き、姿勢の分析など各検査を行っていきます。



身体のアンバランスを総合的に診断して施術手順を組みたて病状や個人差に合わせた施術のカイロプラクティック・テクニックを使用します。



これは記録的不漁だった13年の同期(8万751トン)の約68%に過ぎない水準だ。

秋の味覚、サンマが記録的な不漁に見舞われている。

5年連続水揚げ日本一の北海道根室市花咲港では17日、1600トンを超えるサンマが水揚げされ、港は活気づいた。

全国の漁獲量は昨年同期比でほぼ半減。

同センターの渡辺一功(かずよし)漁況グループリーダー(45)は「このままのペースだと、漁獲量が過去最低の可能性もある」と危惧する。

今後は三陸沖に漁場が南下するが、公海で台湾や中国、韓国の外国船が操業を終えた後の魚群を追いかけることになり、「漁獲量に影響が出てくるかもしれない」と渡辺さんは懸念する。

大型魚が8割を占めた昨年に比べ小ぶりの魚が目立つ一方、浜値(港での取引価格)は品薄感から前年の約1.5倍に高騰している。


原因の一つと指摘されているのが、日本近海に来遊する資源量の減少だ。

水産総合研究センター東北区水産研究所(宮城県塩釜市)が今年6~7月に実施した漁期前調査で既に、日本に来遊する推定資源量は13年(180万トン)の4分の3(136.1万トン)にとどまり、不漁の可能性も懸念されていた。

記録的不漁に終わった2013年との同期比でも7割を割る超低水準で、過去最低の水揚げに終わる恐れが出てきた。

 例年であればこの時期は道東の沿岸に漁場が形成され一晩で満船となってピストン操業している時期。

だが、今年は往復に一昼夜以上かかる300キロ前後沖合に漁場が形成され、水揚げ不振に拍車をかける。


だが、都道府県などで構成する漁業情報サービスセンター(東京都中央区)の速報値によると、15日現在の全国の漁獲量は5万5050トンで前年同期比48%減となり、水揚げ不振が続いている。

終盤を迎えている北海道東部の主要4港でも前年比3分の2強にとどまる。









大阪市のテーマパーク、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)の運営会社は、11月から不正転売されたチケットを無効にすると発表した。

運営会社によると、エクスプレス・パスやパレードなどを特別席で鑑賞できるチケットの転売は、昨年7月に「ハリー・ポッター」エリアがオープンしたころから増加。

規定で転売は禁止されているが、年約10億円分のチケットが転売されており、正規価格の7倍で取引された例もあったという。

監視チームが購入履歴やインターネット・オークションなどをチェックし、転売を確認できたチケットは使えないようにする。


転売を目的にインターネットで購入されたチケットは、同一人物が販売開始直後に数百枚を買うなど不審な点がある。

チケットには番号が付けられていることから特定も可能。

インターネット上のオークションでは、USJの人気アトラクションの待ち時間を短縮できる「エクスプレス・パス」などが高値で売買されており、運営会社は監視チームを作り、転売の撲滅を目指す。



技術開発には長期間を要することから、早期に対象拡大の検討を始める。

 ホンダは来年3月までに独自開発のFCVを発売するが、20年にGMと共同開発する燃料電池や水素貯蔵システムの搭載車をそれぞれのブランドで発売する予定。


両社はすでに対象拡大の協議に入った。

2013年から共同開発する燃料電池車(FCV)に加え、人工知能などIT(情報技術)や自動運転が検討対象とみられる。

ホンダが米ゼネラル・モーターズ(GM)との共同開発の拡大を検討していることが16日、分かった。

両社の技術を融合して次世代技術の開発競争をリードしたい考えだ。

FCVでの協力が円滑に進んでいることから、技術の相乗効果や開発投資の低減が見込めると判断したもようだ。

次世代技術の開発をめぐっては、トヨタ自動車が9月に米マサチューセッツ工科大(MIT)やスタンフォード大と人工知能の研究で連携すると発表。

日産自動車も1月にアメリカ航空宇宙局(NASA)と自動運転の共同研究を始めるなど開発競争が激化している。



始動スイッチをめぐっては、スズキが3~4月に同じ部品メーカーが製造したスイッチの不具合で、計約199万台をリコールしている。

 今年4月までに車両火災が13件起きたが、けが人は出ていない。

スイッチ内に塗られた多量のグリースが熱で炭化し、始動時以外に電気が流れ、ハンドル付近から煙や火が出る恐れがあるという。


同省は同日、マツダの原因調査が不十分だったとして文書で改善を指示。


マツダは16日、エンジンの始動スイッチに不具合があったとして、「デミオ」など21車種計92万3672台(1989年1月~2005年12月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

同省によると、対象車は「ファミリア」「ランティス」など15車種と、フォードにOEM(相手先ブランドによる生産)供給した「レーザー」「フェスティバ」など6車種。







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【2015/10/19 15:08 】 | 未選択
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